全球首款锂电8小时长时储能系统面世，搭载1300Ah超大电芯

21世纪经济报道记者费心懿 厦门报道

电动汽车、数据中心等场景电力需求快速增长，全球能源结构不断转型，可再生能源渗透率不断提高。而新能源发电的间歇性与电力系统所需的稳定灵活之间存在的矛盾仅依靠2至4小时的短时储能已难以满足系统平衡需求。

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在此背景下，能够增强电网稳定性、提升新能源消纳能力的8小时长时储能，正成为储能产业发展的新方向。在储能技术路线多元并存，技术创新不断迭代涌现的当下，锂电储能系统开始向4小时以上的长时场景渗透。

12月12日，在海辰储能第三届生态日上，联合创始人、总裁王鹏程在致辞中表示，让绿电从“看天供应”转向“稳定好用”，关键在于发展能够跨昼夜、跨周期的全天候长时储能。

活动期间，海辰储能发布了全球首个原生8小时长时储能解决方案——∞Power⁸ 6.9MW/55.2MWh，值得一提的是，该长时储能系统搭载了海辰储能自主研发的1300Ah储能专用电芯。海辰储能宣布，该8小时长时储能系统将于2026年四季度实现量产交付。

据悉，作为锂电长时储能赛道的早期布局者，海辰储能长期深耕，已构建起从587Ah、1175Ah到1300Ah的大容量储能电芯矩阵。公司称，其自主研发的587Ah与1175Ah电芯已实现全球大规模商业交付，为行业提供了经过充分验证的大电芯技术路线。

记者注意到，今年以来，国内西北地区4小时以上的长时储能需求显著增多，但市场产品大多都是2小时的储能通用产品。海辰储能电芯化学设计资深经理季德力向记者表示，目前4小时的电芯产品没有跟上市场上4小时长时储能需求。海辰储能针对4小时的电芯产品是今年刚量产的，目前市面上能量产的也只有海辰储能的1175Ah电芯。不过其也坦言，当前千安时储能电芯的产能也有限，公司也正在加速扩产。

从技术上来讲，主流的314Ah等2小时产品是可以在性能上做4小时场景的兼容，但是在经济性上并不划算，也不是最优解。因为在4小时场景下，用2小时电芯功率是过剩的状态，如果把这部分功率让出来，省钱的同时，在设计端上也可以有更优的设计。

安全性方面，海辰储能电池研究院院长王铈汶介绍，“从储能来讲，安全可靠是不容撼动的基础。我们在研发立项每一款电池产品时，安全可靠对我们来讲都是底线，容不得一点牺牲和妥协。”其还透露，海辰储能在推出8小时电芯产品之前，相关的技术要素，尤其是安全部分，早在2024年就已经落定了。

此外，大容量电芯的诞生有望带来系统可靠性的增强。王铈汶介绍，把电芯做大以后，整个系统的连接件会大幅度的减少，搭载4小时到8小时的储能专用电芯的系统与过去2小时系统相比，在同样体积的基础上能够节省30%以上的连接。“每减少一个连接就减少了一个故障的概率，这个故障概率是相乘的关系。而每减少一个连接件就可以少一分风险，这对整体系统的可靠性能带来大幅度的提高。”其表示。

经济性方面，海辰储能创始人、董事长吴祖钰表示，储能的经济性是推动储能全面市场化的基础，是新能源的未来。未来5年内，海辰储能将持续通过技术创新实现极致降本，推动储能度电存储成本（LCOS）进入“1毛钱时代”。

吴祖钰强调，储能，不仅要实现“与风光同寿”，更要实现“与风光同价”。为此，海辰储能将沿着布局高安全、长寿命、高能效的超大尺寸电芯；打造高安全、高集成、高效率的储能系统；推进极限智能制造；落地一体化解决方案这四大领域持续攻坚。