岚图卢放：直播可带来更好的用户沟通

21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道

6月17日，有消息称，岚图旗下的全新纯电家用SUV将在东风日产云峰工厂生产，该工厂为东风日产纯电动车型Ariya的生产基地。

根据此前工信部披露的产品公告，这款或命名为岚图知音的纯电SUV，目前已通过工信部申报，将采用109kWh高能量密度电池包，最大续航里程为901km。

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据悉，岚图汽车将充分整合及运用东风体系内现有工厂产能，高效完成岚图知音上市前的生产准备工作。

而在此之前的6月14日，岚图FREE 318正式上市，整车在外观、续航里程、动力性能、智能和安全等各个维度都实现了焕新升级，共推出两大版型：后驱环游版首销期售价21.99万元，四驱探索版首销期售价24.79万元。

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岚图汽车加快新品研发进程的背后，是“卷”风横行的新能源汽车市场。“卷”产品、“卷”服务、“卷”价格、“卷”价值、“卷”营销、“卷”流量，甚至“卷”老板……

在岚图汽车CEO卢放看来，“卷”是一种竞争，但竞争分良性竞争和非理性竞争。“理性的竞争或者合理的竞争、有序的竞争，是我们鼓励和支持的，也乐意积极参与，这个竞争能促进行业发展、技术进步。如果竞争能够倒逼我们做技术上的提升、技术上的创新和管理上的创新，从而提升整体运营的效率或者提升产品的能力，这个‘卷’是很有意义的，这种‘卷’我认为是进化或向上的。”

在竞争日益白热化的新能源汽车市场，“卷也卷不赢，躺也躺不平。这种感受是越来越强烈了。”卢放坦言。

为了岚图FREE 318的上市，卢放甚至被“卷”到了悬崖边。

从预售直播，到武汉至雅安的1200公里长测直播，再到四川龙头山大断崖上的自动泊车挑战，卢放均亲自上阵，为岚图FREE 318的上市造足了声势。

“实际上，我做直播，在社交媒体上和用户沟通，都是把它当成用户和岚图沟通，或者用户了解岚图的一个桥梁、纽带。”卢放在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰补充表示，在基于用户体验的条件下，基于自身技术实力的提升，“需要让更多C端用户知道我们，所以还是要去争取流量。我们用跟用户打成一片的方式。”

公开数据显示，今年1~5月岚图汽车累计销售24869辆，同比增长107%。虽然涨幅不错，但年销10万辆的目标完成度不足1/4。

显然，无论是岚图FREE 318的上市，借用东风体系实力推动岚图知音的生产，还是对关注度和流量的追逐，都是为了不遗余力地实现10万年销目标。

但对于选择“跟用户打成一片”的岚图汽车来说，如何将流量转化为销量，则是其接下来需要面对的挑战。

为了在激烈的市场竞争中脱颖，岚图汽车也在积极开拓海外市场。

自2022年出海以来，岚图汽车已先后进入挪威、芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克、意大利等国。今年6月上旬，岚图汽车正式登陆西班牙市场，还将在年内进入葡萄牙、比利时、德国等欧洲国家。

6月12日，欧盟委员会宣布将于7月4日起针对中国进口电动汽车开始征收临时性关税。对比亚迪、吉利和上汽集团分别征收17.4%、20%和38.1%的关税，其他积极配合欧盟调查的中国车企将被征收平均21%的关税，剩余的未积极配合欧盟调查的中国车企将统一被征收38.1%的关税。

对此，卢放表示，岚图的出海不仅是欧洲市场，到2026年，岚图将基本实现欧洲国家全覆盖，完成在中亚、中东、中南美等市场的战略布局。岚图致力于成为一个全球化公司，“不会因为欧洲市场的变化放缓全球化进程。”

根据规划，到2030年，岚图汽车将布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

“在欧洲的问题还是要解决，要在当地构建一个全价值链的岚图。”卢放进一步指出，中国车企出海，可能会像当年的大众、丰田进入中国一样，需要一个过程。“这是重大的战略问题，需要仔细思考，如何把全价值链输出到当地。”